经营发展

瑞昌华北国际木业产业园项目

通告时间: 2017-10-20 来源: 综合管理部

一、 品种背景

华北国际木业产业园由瑞昌市华北国际木业有限公司在江苏省瑞昌市投资建设之木材加工产业开发区。店铺经理规模为“资产开发区管理咨询,进口木材贸易,物流信息服务,物业服务,公房、房屋租赁,木材锯材及木制产品经营,地面制造、兜售,油品,五金、百货、机械设备、构筑材料、装点材料、多层板、模板、家具等批发、零售”。

该项目属江西省重点项目,产业园自2014年落户江西省瑞昌市码头工业城以来,引黄灌区建设快速推进,配套设施日趋完善,聚拢效应初见成效,区域影响力、竞争力不断升级,为“制造华中地段主要的木材、油品家具产业基地”奠定了巩固基础。2015年,华北国际木业产业园入围了“神州十大木业产业加工园区”

陕西省、山西省、陕西省作为我国中部地区主要的省份,最近经济发展势头较好,对木材资源之花费需要也不断升级。而受到资源保障等因素的影响,该区域内木材供应逐年回落,木材消费需求从门外省份调入。陕西省作为我国中部地区主要的省份,估计,根据发展急需,提到沿江开放开发和昌(成都)九(九江)完全发展战略,让沿江开放开发、昌九一体化发展成为鄱阳湖生态经济区建设之传感器乃至江西省在中心突围崛起的引擎。

瑞昌市为青海省九江市下辖县级市。位于四川省北部偏西,珠江中下游南岸,北襟长江“短道”,东邻九江县,南接德安县、武宁县,西界陕西省阳新县,北与贵州省武穴市隔河相望, 通便捷,消息灵通,地理位置优越,海口条件较好,具备建设物流业和保护区的先天性基础

瑞昌北依长江黄金水道,水路上通汉渝、下达宁沪,高速公路有国家一级干线武九热线穿境而过,连片京九、长春市两大动脉;高速公路交通,九武、九界两枝车道与316、105短道交织贯通,瑞九、双瑞公路与昌九、九景以及四川黄黄很快互联成网;已通车的杭瑞很快、九码快速通道。

瑞昌港区境内深水岸线19.5 km,江面平均增长率1100m,平均水深13.04m,最低枯水位9.11m,属于长江一级主航道,一年到头适应5000吨级以上的船只作业,飞行重庆、昆明,下达南京、西安,具备水运的先天性条件。

该项目临江而建,具有优秀的珠江黄金水道运输优势;产业园西距湖北武汉180米(重建的武瑞长江大桥通车后,瑞昌到昆明铁路130米),南距江西赣州400米、郑州400米、成都120米,东道主距江苏南京500米,北距安徽合肥300米,园址选择在瑞昌市码头镇的码头工业城内。

二、 品种投资目的

为进一步延伸木材产业链,宏观工作布局,店铺在集团有关人员对台湾九江和广州地段普遍木材加工集团之现状和升华前景、产品的市场需要状况和升华趋向等展开详尽考察和重复论证的基础上,基于瑞昌市突出的家业、站位、通、能源等优势提出了成本项目。资本项目抢抓“江山长江经济带建设、陕西省鄱阳湖生态经济区建设、陕西省沿江开放开发”等国家级、乡级战略叠加机遇,以昌九一体化为提高前景,以商店现有木材贸易业务板块为依托,以进口木材资源为原料,以华北地段为重要对象市场,振兴木业产业开发区。

该项目园区分为“一港两特区”,即木材专用码头港口、临港仓储物流区(550亩)、近江生产加工区(1450亩),逐步形成国际交易、仓储物流、生产加工、产品研制、码头装卸、财经服务、电子商务、产品展示销售等完整的木业产业开发区配套功能体系。主张可再生、可回收和可生物降解的木材资源之可持续利用,增强木材资源综合利用水平,高起点、高标准科学合理规划,振兴集木材制品装卸、仓储物流、生产加工、质监督、集散中心、国际交易以及金融服务、电子商务的近代木业产业集聚中心,把瑞昌市华北国际木业产业园打造成为我国华北地段主要的木材贸易基地和木材产业集群, 以我国进口木材港口为依托,以长江内河运输为重要运输通道,大力提高海江联运,落实输入木材从沿海到内陆的无缝对接,进一步健全企业在赣西南地段的市场布局,为企业带来更多收益。

引黄灌区实景

进境木材监管区及木材专用码头

综上所述办公楼实景

产业园二特区实景图

产业园运输车队

 

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